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    行業知識

    卓越信通-地鐵辦公自動化子系統解決方案

    編輯:杭州環控科技有限公司時間:2022-01-07

    1 概述

    1.1 辦公自動化子系統概述

        OA系統為地鐵實現自動化辦公的實現提供支持,通過所組建的三層網絡: 核心-匯聚-接入,實現車輛段、車站、停車場辦公自動化系統網絡的互聯,在車輛段設置服務器群,為整個網絡提供辦公、EMAIL、Internet等服務。

    2 辦公自動化系統通用技術說明

    2.1 一般技術

    2.1.1 基本要求

      1) 設備可靠,相同規格的設備和部件具有互換性,便于安裝、操作和維護;所有設備的設計和制造均符合ISO和IEC標準。

      2) 辦公自動化系統具備各自獨立的系統集中監控設備,同時還可向集中網管系統開放接口。所有設備滿足本項目的接口需求,設備和部件具有互換性,且接口板也可以互換,詳見產品手冊。

      3) 辦公自動化系統設備滿足本項目的需要,同時能滿足擴展的需要。在系統擴展時不影響已有設備的運行。

      4) 全部設備都是全新的且經過檢驗,并備有有效的試驗報告和合格證。

      5) 設備相關電纜、配線材質及敷設方式滿足消防規范的要求。

    2.1.2 產品說明

      1) 提供的系統設備成熟可靠、技術先進、質量上乘,并具有良好的運行業績,在地鐵或輕軌中有成功的正式運營經驗

      2) 系統具有高可用性和低運行成本的特點,運行可靠性有較高水平。

      3) 辦公自動化系統網絡設備采用模塊化設計,不僅滿足各種任務的性能要求,同時可使系統得以逐步擴展。

      4) 相同型號產品的零部件具有充分的可互換性,不需修整或調整,同時外觀保持一致性,遵照商業慣例。

      5) 維護和故障管理方面辦公自動化具備獨立的系統集中監控服務器,可對所有網絡設備進行實時在線監視,提供聲光報警等多種方式通知維護人員。

      6) 辦公自動化系統集中監控系統可對整個通信系統實行終端監視、故障定位和維護測試,并生成報告,便于對網絡的分析,排錯。

      7) 設備監測方面可對各設備的組成模塊進行監視,定位具體故障點以方便測試。

      8) 設備設計準則方面,嚴格按照設備制造商所提供的產品參數來設計,設備的輸入和輸出應遵照ANSI標準 C 37.9CA-197A“抗浪涌控制測試”。

      9) 辦公自動化系統中,拆除一正在運行設備的一模塊不會導致任何損壞,同時設備印刷電路板都應具有防護涂層,設備具有短路保護,包括電源內部的保護;電源系統切換、線路故障或地電位升高引起電壓幅度和相位變化

         時,設備不會受到損壞。

      10) 一致性方面,辦公自動化系統設備的形式和外觀協調一致,采用統一風格的標志、字母和符號。

    3 技術規格書

    3.1 系統組網方案

         該地鐵OA辦公自動化的設計按照3層結構理念設計,包括核心層、匯聚層、接入 。

         OA內部使用IP v4協議進行通信,車站之間,車站與停車場,車輛段之間都采用3層路由實現互聯。設備硬件采用國際領先的技術,網絡建成后應達到如下目標:

    ?   網絡應具有高可靠性,以保證業務處理穩定運行;

    ?   網絡傳輸是基于交換式的,重要部分采用冗余設計;

    ?   網絡具有良好的可測試性,以方便測試及維護;

    ?   網絡具有開放性和可擴展性,易于升級和改造;

    ?   網絡系統易于管理;

    ?   網絡應具有完善的自診斷功能及高度數據傳輸安全性;

    ?   網絡協議符合相關國際標準;

    3.1.1 總體組網方案

    3.1.1.1 整體網絡拓撲結構圖

        該地鐵辦公自動化系統主要由控制中心計算機系統、車輛段計算機系統、車站計算機系統構成。網絡部分主要設計控制中心與車站及車輛段之間網絡、控制中心局域網、車輛段局域網和車站局域網構成。

    3.1.1.2 車輛段備用(臨時)控制中心

        該地鐵車輛段備用中心配置1臺核心交換機TSC PT3610, 提供48個10/100Base-T以太網端口,24個千兆光接口,用來連接匯聚交換機和各樓層接入交換機、終端機、工作站等,并且通過千兆以太網端口連接專用通信傳輸網。車輛段備用(臨時)控制中心設置OA自動化系統的服務器群,為了保證安全與Internet連接處配置防火墻和入侵防御,防火墻選用H3C NS-SecPath F1000,服務器群采用接到核心交換機,服務器作為整個系統的數據中心,在車輛段備用中心和通信傳輸網之間設置多重縱深防御系統,為服務器系統的正常運行保駕護航。

    3.1.1.3 停車場和車輛段

        匯聚交換機選用TSC PT3532G,一共4臺,其中一臺位于停車場,另外3臺分別位于3棟不同建筑。每個匯聚交換機提供24個千兆光接口,8個10/100/1000以太網電接口,用來連接接入層交換機并上聯到核心。

        接入交換機選用TSC PT3552三層千兆工業以太網交換機,48個10/100Base-TX以太網端口,4個千兆光接口,千兆接口用來與匯聚交換機連接,百兆端口用來作終端接入。使用匯聚層交換機的站點的網絡拓撲結構。

    3.1.1.4 車站

        該地鐵車站接入交


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